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【一周新车】宝马Vision iNEXT,爱驰U5,蔚来ES6,……

【一周新车】宝马Vision iNEXT,爱驰U5,蔚来ES6,……
2018-12-02 20:27:35 电驹
在全球新能源大趋势下,我们不仅看到了造车新势力在新能源领域的动向,也看到了各大国外车企也纷纷开始在新能源领域布局,可以预见的是纯电动、插电式混动车型的集中爆发期很快就会到来。
在全球新能源大趋势下,我们不仅看到了造车新势力在新能源领域的动向,也看到了各大国外车企也纷纷开始在新能源领域布局,可以预见的是纯电动、插电式混动车型的集中爆发期很快就会到来。下面,电驹为大家整理了近一周的新车信息。宝马Vision iNEXT概念车:一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,代表了宝马在新四化领域的技术和设计方向美国当地时间11月27日下午,宝马在洛杉矶全球首发了Vision iNEXT概念车。Vision iNEXT 是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,宝马集团将设计、自动化、互联化、电动化、 共享化/服务化等战略创新领域的技术成果,首次集合在一款概念车上,可谓万千宠爱于一身,集宝马前瞻技术之大成,代表了宝马在新四化领域的技术和设计方向。
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第五代电力传动技术,综合工况续航超600公里在三电系统方面,Vision iNEXT也搭载了宝马最新的第五代电力传动系统。续航里程超过600公里,在本次发布会上,官方介绍说续航里程为435英里,换算过来大约是700公里。总之,目前电池技术升级太快,如果2021年量产,综合工况续航里程超过600公里不是什么难事了。
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宝马研发的第五代BMW eDrive电力传动系统也能提升Vision iNEXT的续航能力。在今年北京车展上,宝马发布了该系统的部分内容。该系统将电动机、传动装置和电池安装在一个单独的传动组件中,让车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性显著优化。续航能力和充电效率都会大幅提升。此外,第五代eDrive技术采用的全新电机,不再需要任何稀土元素,从而更加环保。全新BMW iX3将首次使用BMW第五代BMW eDrive科技。据介绍,从BMW iNEXT、BMW iX3和BMW i4起,宝马集团将采用第五代eDrive技术和最新的电池技术,这将使BMW纯电动车的续航里程提升至700公里,插电式混合动力车型的纯电动续航里程提升至100公里。爱驰U5:综合工况最大续航里程460km,预测售价20-30万元11月29日,爱驰汽车的首款量产车爱驰U5全球首发。爱驰U5定位中型SUV,基于爱驰汽车自主研发MAS平台打造,预计售价20-30万元,新车将于2019年量产上市。
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能量密度达到170wh/kg、综合工况续航里程达460km爱驰U5提供提供63kWh容量的电池包,最大功率140kW,最大扭矩315N•m,最大综合续航里程460km。另外爱驰汽车MAS平台采用了模块化设计,特别预留了“续航电池包”空间,使得用户可以根据出行情况,增加能量续航包,使得续航里程在原有基础上(综合工况续航里程>460公里)增加100公里,超过560公里。MAS平台、全铝下车身爱驰U5基于MAS (More Adaptable Structure)量产车平台打造,这一平台是爱驰汽车为智能电动车原创开发,并且面向全球的“轻量化、灵活、可调整、模块化平台”。
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AI智能技术、智能驾驶、智能网联爱驰的AI智能技术主要分为四大版块:智能驾驶、智能网联、智能客户端、信息安全体系。
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蔚来ES6:预售价37万元起,续航400km,于12月1日开启预售12月1日,蔚来ES6开启预售,预售价37万元起,同时蔚来官方还宣布ES6车型将于12月15日在2018 NIO Day蔚来日发布并公布售价。预测ES6的工况续航在400km左右。
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官方称,12月1日至12月15日之间由蔚来ES8车主邀请是目前预定ES6的唯一方式,邀请数量不受限制。
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外观方面,蔚来ES6的依然采用家族式的设计语言,细节处做了一些调整,如大灯、前包围、进气口等。蔚来ES6轴距为2900mm,比ES8短了110mm,同时采用五座设计布局,减少了第三排座椅,空气悬空配置也可能会减少。
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动力方面,蔚来ES6会采用前后双电机的四驱结构,0-100km/h的加速成绩预计在4s左右。续航方面,蔚来官方尚未公布详细信息。如果ES6搭载与ES8相同的70kWh动力电池组,由于ES6车重更轻,其续航就会有很大的优势。参考现款ES8的综合工况续航355km,预测ES6的综合工况续航应该会在400km左右。奥迪e-tron GT:WLTP工况续航400km,和保时捷Taycan共享动力奥迪e-tron GT概念车在洛杉矶车展首发亮相,这款新车代表了奥迪未来轿车的发展方向,同时也代表着未来奥迪电气化的发展方向。
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电动化战略:和保时捷联合开发纯电动平台PPE,未来八年将引入40款国产电气化车型,并在2020年前投入150亿欧元进行技术研发。
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奥迪e-tron GT虽然是概念车,但其可量产程度已经很高了。新车将和保时捷Taycan共享动力。搭载一台永磁同步电机,最大功率434kW。动力电池组容量为90kWh,WLTP工况续航为400km。
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奥迪计划在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车的目标。同时,奥迪将在下个十年中,为每个车型系列提供至少一款新能源版本,其中大多数将为纯电动车型。未来八年将引入40款国产电气化车型,并在2020年前投入150亿欧元进行技术研发。斯巴鲁XV PHEV:水平对置发动机+双电机的插电式混动系统,可实现全时四驱斯巴鲁雨洛杉矶车展发布了斯巴鲁XV插电式混动车型,新车起售价34995美元(约合人民币24.29万元)。
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斯巴鲁XV PHEV搭载的是丰田的插电混合动力技术,采用2.0L水平对置发动机+双电机的动力结构,纯电续航里程为17英里(27.36公里)。
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目前斯巴鲁XV在国内已经引进了插电混合版本,根据2018年国家的补贴政策,插电式混合动力车型的纯电续航达到50km以上才能享受补贴,所以现在不能确定斯巴鲁XV PHEV车型是否会引入国内。宝马3系纯电版:综合续航或超480km,将由华晨宝马于2022年国产日前,据华晨宝马官方消息,企业将投产基于全新一代长轴距3系(车型代号G28)打造的纯电版宝马3系,投产时间为2022年5月。参考海外消息,纯电版宝马3系或将搭载宝马第5代动力电池技术,其综合续航里程或超480km。
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华晨宝马称,纯电版宝马3系配套的26.64万套动力电池组项目将于2019年4月开始进行土建施工、设备安装调试以及试生产等工作,并于2022年5月正式投产。
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电池方面,纯电版宝马3系将搭载宝马第5代动力电池技术,其综合续航里程或超480km。电机方面,宝马官方透漏将放弃使用永磁同步电机,转而采用将电机置于动力传动装置内的布局方式。
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从480km的综合续航里程来看,宝马将纯电版3系的对手瞄准了特斯拉Model 3。目前,BBA阵营中奔驰和奥迪尚未公布纯电动轿车的生产计划,纯电版宝马3系抢先登陆是否能抢得先机,让我们拭目以待。一汽-大众e-Golf:续航有提升,预测售价25万元左右继朗逸纯电版之后,一汽-大众e-Golf也将很快亮相。国产之后,e-Golf的续航里程将会比进口版225km的NEDC综合续航里程有所提升,但具体续航数据一汽-大众尚未公布。预测售价25万元左右。
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外观方面,一汽-大众e-Golf将与其燃油版基本保持一致,不同之处是前进气格栅和车尾处都将加入“e-Golf”标识,同时前进气格栅处有一条横贯式的蓝色饰条延伸至两侧大灯内,这些元素都表明了其新能源的身份。另外,一汽大众e-Golf还将采用低滚阻轮圈。
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内饰方面,一汽-大众e-Golf将与其燃油版区别不大。12.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸中控屏是亮点。续航方面,由于进口版e-Golf 的NEDC综合续航里程仅为225km,目前来看已经没有任何优势,预测一汽-大众e-Golf应该会换装更大容量的电池用以增加续航。Rivian R1T:起售价$69000,最大续航644km,Rivian R1T在美发布近日,世界首台纯电皮卡Rivian R1T在美发布,起售价69000美元。
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Rivian Automotive 是一家始于2009 年来自佛罗里达的新造车公司,2015 年迁至底特律,去年收购了一家三菱的在美工厂。The Rivian R1T具体参数Rivian R1T将提供三种不同版本的电池容量,分别为105kWh 、135kWh、180kWh,相对应的美国EPA综合工况续航里程分别为370km、483km、644km。驱动电机最大功率为562kW,最高充电功率为160kW。预计美国交付时间为2020年年底。
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在特斯拉解决掉Model 3产能问题,开始持续大批量交付后,Elon Musk曾表示要加快特斯拉皮卡的研发生产进度,这一次,Rivian Automotive走在了特斯拉的前边,把特斯拉想做还没做的事先给做了。
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虽然Model 3在美国的月销量已经超越BBA的总和,但在美国市场皮卡市场需求量巨大。未来,Rivian Automotive可能会成为特斯拉在皮卡领域的有力竞争对手。(文/电驹)
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