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法拉利4门轿车,世界仅2辆,全在他的车库,侧面像萨博95

法拉利4门轿车,世界仅2辆,全在他的车库,侧面像萨博95
2018-11-28 20:56:07 总李谈车
看到这车想必很多人都懵了,这是什么车?SAAB萨博95?车标告诉你这是法拉利,车标可以后天贴上去,如果贴法拉利车标就是法拉利,那贴布加迪的LOGO是不是就是布加迪了?看外形这是法拉利456,但是法拉利
法拉利4门轿车,世界仅2辆,全在他的车库,侧面像萨博95
看到这车想必很多人都懵了,这是什么车?SAAB萨博95?车标告诉你这是法拉利,车标可以后天贴上去,如果贴法拉利车标就是法拉利,那贴布加迪的LOGO是不是就是布加迪了?看外形这是法拉利456,但是法拉利456哪有什么4门旅行车,456是双门4座轿跑车,全球生产了3289辆,除了颜色不一样,样子差不多,这旅行车很奇怪,想必这个时候很多人想到了山寨车,国外不叫山寨,叫复制品,其实是一个意思,复制也要有原始车型,法拉利没有这样的四门旅行车,事实上这真的是法拉利,并不是改装车,而是原厂车型,只是一般人买不到而已,因为是特别定制车型,数量稀有,所以在街头很难见到。
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法拉利456GT威尼斯4门旅行车,是3289辆以外的定制版本。现在很多品牌都有标准版、限量版、定制版、特别版、周年纪念版等车型,这款车就是“特别定制”限量版,当时只生产了7辆,包括法拉利456四门轿车和4门旅行车,这车根本就没上市,所以有钱也买不到,除非特别定制,这7辆特别版是谁定制的呢?
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法拉利456旅行车和法拉利四门轿车是当年文莱的王子Jefri Bolkiah特别定制的车型,因为不差钱,又喜欢法拉利,还想与众不同,所以就让法拉利专门定制车辆。根据要求,最少乘坐4人,而且还要能放很多行李,当时的法拉利没有这样的车型,如果要打造这样的车型就要另开炉灶,后来宾尼法利纳操刀,宾尼法利纳是汽车设计的超级设计工厂,意大利经典跑车法拉利和兰博基尼大家耳熟能详,其中多款超级跑车都由宾尼法利纳操刀,后来根据王子的特别要求打造了7辆。
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原型车是法拉利456,在原车的基础上加长了底盘,底盘是特别打造,尾部重新设计,这7辆特别版用的是5.5升V12自燃吸气发动机,最大马力436,旅行车后备箱容积是400L,对一辆旅行车来说,400L已经足够大了,当时每一辆的造价是150万美元,这是什么概念呢?当时的一辆奔驰600SEC售价15万美元,劳斯莱斯银刺标准版也就是十几万美元,这一辆法拉利就相当于10辆劳斯莱斯,7辆车的总价超过1000万美元,不知道什么原因,文莱的王子当时只要了6辆,还有一辆旅行版被英国私人汽车收藏家购买了。
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从这个角度来看这辆四门轿车,很多人根本不可能想到这是法拉利。现在很多车都在跨界,生产跑车的造SUV,比如说保时捷卡宴,生产超豪华轿车的也造SUV,比如说劳斯莱斯库里南和宾利添越,兰博基尼虽然是造拖拉机出身,但是现在也有了自己的SUV URUS,现在的玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等车型都在跨界,说完SUV再说轿跑,保时捷的帕拉梅拉早就上市,早年谁会想到保时捷会推出轿跑车?现在呢?以不变应万变,因为世界一直在变,只有想不到,没有做不到的。法拉利也一直说不会跨界,事实上只要有钱,法拉利也会造轿车。
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这几辆特别定制版现在价值几何?没人知道,反正当年每一辆的造价是150万美元,能买得起这车的人金钱就是数字游戏,高兴了可能分文不要送你一辆,不高兴千金不卖。时至今日这车仍旧正常定期保养。街头见到这样的车离远点,坏了不好修理,拆车件都找不到。
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