工信部“叫停”华晨汽车等27家车企新能源产品申报

工信部“叫停”华晨汽车等27家车企新能源产品申报
2018年11月08日 15:33 澎湃新闻
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  工信部“叫停”华晨汽车等27家车企新能源产品申报   澎湃新闻记者 范英妹   面对目前国内新能源汽车结构性产能过剩的风险,工信部发出了严格管控的信号。   11月7日,工信部发布了《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》公告,其中,包括华晨汽车、长安标致雪铁龙、芜湖凯翼、万向电动汽车等在内的27家新能源汽车生产企业。此举标志着,这27家企业因为超过一年的时间没有生产新能源产品,所以需要重新接受工信部39号令的资质审查。在重新资质审查通过之前,这些车企将无法申报新能源汽车新产品。
  按照此前《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部39号令)的规定,对于停产12个月及以上的新能源汽车企业,工信部将予以特别公示,相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业,将被撤销资质。
  对于被特别公示的企业,工信部暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。申请移出特别公示的企业,需通过39号令《准入审查要求》的考核。符合准入条件的,取消特别公示,恢复受理其新产品申报;特别公示期满后,未申请准入条件考核、考核不合格的企业,暂停其《车辆生产企业及产品公告》,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
  上述27家企业除了资质被取消的风险之外,企业已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型,将从《目录》中撤销,并不再享受免征车辆购置税的优惠。今年9月初,工信部就拟上报《特别公示新能源汽车生产企业 (第1批)》的企业清单进行了公示,当时共有30家企业进入清单。而此次发布的名单中,广汽本田、长安铃木,山东丽驰已通过核查,不在名单之列。其他27家企业,若不能重新通过工信部39号令的资格审查,将面临撤销资质的风险。   《21世纪经济报道》发文认为,随着越来越多企业加入新能源造车的行列,新能源汽车结构性产能过剩风险加剧,产业出现盲目扩张态势。对生产资质的严格管控,有利于整治新能源产业的散乱局面,并为新能源汽车产业提供良好的发展环境。同时,也将倒逼着被特别公示的企业加快产品研发与投入。   (本文来自于澎湃新闻) 责任编辑:陈合群
准入条件 工信部 车企

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