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欢迎来到车事5点档,以下是今天的重要汽车新闻:丰田因高田气囊问题全球召回170万辆汽车;李克强对话马斯克:可以向你发放“中国绿卡”;CES2019展会|老牌车企联合新兴科技厂商亮绝活······
重点解读
低配车不花钱 变高配?!你敢试试吗?
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现在汽车电子化程度越来越高,有些功能就隐藏在低配车里,通过软件可以“刷”出高级配置。不过刷车仅能解决高低配车辆在软件层面的问题,并不能改变汽车的硬件属性,而且刷车的风险还是有的,站长建议尽量选择靠谱的改装店进行刷机,如果出了问题,尽量选择4S店维修,避免受到二次伤害。
广汽传祺GM6竞争力分析 能不能干过GL6
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近两年比亚迪宋MAX、别克GL6的相继上市给这一市场带来了新的活力,入门级家用MPV市场开始受到了人们的关注。广汽传祺GM6近来也加入了这一市场的竞争当中。就硬件和售价来看,GM6的性价比还是挺高的,更大的尺寸与空间,在同级中更有MPV的气质,1.5T的动力在同价位属于佼佼者,站长就GM6的市场前景表示期待。
新车解析
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2019 CES:量产技术调整 拜腾车内居然还要增加屏幕
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在2019 CES展会上,拜腾汽车告知因量产技术调整,拜腾车内居然还要增加屏幕。对此改变,站长认为噱头意义大于实际,毕竟车舱内已经有了一块48英寸的显示屏了,在没有解决大屏的使用规划前就又开始增加屏幕,实用意义相当有限,希望车企造车能回归理性,从用户体验出发,一味堆积硬件并不利于产品力的提升。
2019 CES:本田的四轮机器人 山路也玩自动驾驶
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在本次CES展会上,本田推出一款无人驾驶的山地车,这车虽然与乘用车并么有太大关系,但站长认为这项技术的想象空间还是挺大的,这款山地车主要提供货物的辅助运输功能,在恶劣的救援环境中,这款车或许能降低不少人员的损失。
新车解析
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2019 CES: 奔驰全球首发新CLA 车机对标大哥S级
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在2019 CES展会上奔驰全球首发新CLA,新款车型的内饰压根就是直接用的S级的设计图,站长很负责的告诉大家,在目前与CLA同价位车型中,没有一款车型的内饰能媲美奔驰CLA,不过鉴于CLA的售价与级别 ,站长认为CLA性价比并不算高,若你是一个颜控,CLA相当适合你,若你在意一丢丢性价比,那还有更多的选择。
2019 CES:造汽车的跪求卖显卡的 这世道没处说理了!
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在今年的CES展会上出现了大量车企,在智能出行时代,老牌车企开始与科技巨头们结盟,合力打造智能汽车。站长认为这类合作是有利于汽车行业的进步与发展的,车企们做好行驶层面的事,让科技公司来做系统软件的事,其中并没有谁强谁弱,不过是一场生意罢了。
技术解析
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2019 CES:奥迪居然想凭这项技术取代电影院
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奥迪在CES上推出了”沉浸式汽车影院的概念”,对此技术,站长认为是一项相当超前的功能或者是想法,这项技术的最大问题是把当前汽车的工具属性变为娱乐属性,我能想到目前需要解决的最难的技术就是自动驾驶,即使厂商不断的宣称在做L3及以上的测试,但在L3民用前还需要很长一段时间政策与法律的认定,建议奥迪还是把重心放在车上,那样回报比或许能再上一台阶。
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